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2024年7月，中国新能源汽车市场迎来了一个具有划时代意义的里程碑——新能源汽车渗透率首次突破50%。其中，新能源私家车占比80%，私家车成未来主要电动汽车集群，而小区充电也将是未来充电的主要场景。

私家车用户充电主要集中在上班时段及晚间休息等非用车时段，夜间充电被视为当前最普遍的充电方式之一。以成都为例，从大型城市电网及小区微电网的负载情况来看，居民私家车辆夜间充电占比超79.5%。但“充电桩进小区”却受到多重阻碍，电力容量不足、充电无序、安全难以保障等问题也成为制约充电基础设施发展的客观条件。

小区充电业务的模式是“短、频、快”，即项目规模小建设周期短，运营运维频率高，面向C客户容错低、需快速响应。面对这些需求，具备负荷约束功能、功率柔性可调、充电安全防护、V2G反向放电及应用迭代的小功率直流充电设备，成为小区充电网的最佳选择。而以“统建统服，有序充电”的模式解决小区充电的难题，逐渐成为行业共识。

在2024中国电动汽车充换电设施技术创新大会上，特来电成都公司总经理陈亮作了《居民区充电场景及技术分析》的演讲。从居民区场景、新型技术的应用及成都“统建统服”的实践应用三方面入手，阐述了以“统建统服，有序充电”的模式解决居民区充电的技术方案。

特来电“统建统服”模式从成都起源，并从成都逐步推广到全国，已然形成了规模化、标准化的推广模式，并被业界所认可。

所谓“统建统服”，是指充电设施运营企业采用具有主动错避峰、有序充电功能（具备负荷管控平台，能够通过平台调整充电时序和功率）的充电系统，按照统一规划建设、统一运营维护，承担安全管理责任的要求，以满足100%电动汽车替换后充电需求和未来车网互动规模化应用为目标，开展小区充电设施“建、管、维”的商业模式和技术体系。

在成都，特来电已推广“统建统服”小区超过1300个，累计建设充电终端12000个，服务车辆数3万辆。截至目前，特来电“统建统服”新技术的规模化、系统化应用案例还在逐年递增，不断为居民小区提供“安全、优质、便捷”的充电服务，破解新能源车充电难。

成都金色港湾小区充电站

该项目车位售卖较少，长租车位无固定位置，因安全、负荷、充电管理等原因，小区无法以自建桩的形式安装充电终端。特来电通过有序充电技术，在优先保障居民用电的同时还解决了小区车辆充电问题。目前小区配置12个小直流终端，打通了老旧小区新能源汽车充电的“最后一百米”。

成都天悦府小区充电站

该小区原有剩余电力负荷只能满足10户业主开通充电且桥架等电力通道资源受限。特来电采用“统建统服、有序充电”建管模式，预留充电终端接口，根据客户需求逐一开通充电终端。应用“两级调控、群管群控”技术，将充电需求满足度扩大到在不增容情况下，可以100%满足未来电动汽车替换充电需要。

成都金融岛小区充电站

在小区既有桥架已经满载，无法新增私人充电线缆的情况下。特来电建设“统建统服”专用电力桥架，同时投入小功率直流产品最大化建设服务能力，有效解决原有桥架满载问题，满足全体业主后续想在家充电的需求，同时帮助物业极大减轻了管理压力，更加清晰的划分了安全责任主体。

此外，特来电通过搭建智能运维体系，精细化运营大数据，实现远程管理、高效响应，保障设备稳定运行，降低运维成本，提升小区居民充电的服务质量及体验。在此场景下，小区充电网还可以支持电动汽车作为移动储能，通过V2G技术向电网反向送电，参与电网需求响应、辅助服务，构建新型电力系统，发挥车网双向互动的价值。

特来电“统建统服”模式在成都的成功落地及推广，成为全国各地居民小区充电网建设的良好模板。未来，特来电将以更加成熟的充电网技术方案，因地制宜推动充电桩进小区，形成可复制可推广的经验做法。